Specialized DIVERGE E5

Beschreibung

Es ist das ultimative Fluchtfahrzeug.

Mit einem hochwertigen Rahmen aus E5-Legierung und einer Vollcarbon-FACT-Gabel bietet das Diverge E5 eine schnelle, sichere und komfortable Fahrt auf der Straße, im Dreck und über dicken Schotter. Shimanos Claris 2×8-Gruppe bietet eine große Auswahl an Gängen für jedes Gelände, während Axis Elite-Leichtmetallräder und Pathfinder Sport 38-mm-Reifen eine effiziente Fahrt auf dem Bürgersteig mit der Vielseitigkeit für harte Dirt-Fahrten bieten.

Unser Premium-E5-Aluminiumrahmen bietet eine steife, leichte und langlebige Plattform. In Verbindung mit unserer Vollcarbon-FACT-Gabel wird das Diverge Base E5 zu einem leichten, lebhaften und vielseitigen Fahrrad, das bereit ist, jeden Untergrund anzugreifen.

Wir haben den „Status quo“ der Schottergeometrie aus dem Fenster geworfen. Das neue Diverge hat die progressivste Geometrie, die wir je für ein Drop-Bar-Bike entwickelt haben, und bietet Fahrern ein leistungsfähiges und stabiles Fahrrad im Dreck, das sich auf der Straße immer noch reaktionsschnell und flink anfühlt. Wir haben die Reichweite des Rahmens erhöht, ein lockereres Steuerrohr und eine länger versetzte Gabel eingeführt. All dies schafft unglaubliches Vertrauen mit einem gepflanzten Gefühl im Dreck, während die Spezifikation kürzerer Vorbauten die Gesamtlänge des Cockpits gleich und die Lenkung lebendig hält. Wir haben das BB des Fahrrads niedrig gehalten, um die Stabilität zu erhöhen, aber hoch genug, um es mit 650b-Laufrädern zu verwenden, wenn das Ihre Jam ist.

Wir haben das Diverge mit vielen Gepäckträgerhalterungen ausgestattet, einschließlich Gabel- und Oberrohrhalterungen, um sicherzustellen, dass Sie alles mitnehmen können, was Sie brauchen, egal wie weit Sie fahren oder wie lange Sie draußen bleiben möchten.

Nichts setzt die Fähigkeiten eines Fahrrads so frei wie die Reifenfreiheit, also haben wir dem neuen Diverge satte 47 mm Reifenfreiheit mit einem 700c-Laufrad und 2,1 Zoll mit einem 650b-Laufrad gegeben. Dank einer Kettenstrebe auf der Antriebsseite, die einen bearbeiteten Aluminiumträger hinter den Kettenblättern verwendet, haben wir Freiraum geschaffen, ohne ein zerbrechliches Kettenstreben-Design zu verwenden oder die Kettenstrebenlänge zu verlängern.