FAHRRADHELM ALPINA

Beschreibung

Das asymmetrische Design, die Inmold-Bauweise und ein Schutzengel im Inneren des Alpina Haarlem machen jede Fahrt durch die Stadt zu einem Erlebnis – einem sicheren. Mit asymmetrische Lufteinlässe an der Stirn, matten Uni-Farben und großen Lüftungsöffnungen oben, die im Inneren mit dem Padding einen Schutzengel formen ist das Erscheinungsbild komplett. Damit der Alpina Haarlem perfekt an den Kopf angepasst werden kann, ist das Run System Ergo Flex + integriert. Über ein Drehrad lässt sich mit einer feinen Rasterung nahezu stufenlos die Größe einstellen. Hergestellt wird der Urban Helm im Inmold-Verfahren, bei dem unter hohem Druck und starker Hitze die Innenschale aus Hi-EPS unter die Außenschale geschäumt wird. Das Resultat sind leichte sowie sichere Helme – für eine entspannte Fahrt durch die Stadt.

Material/Konstruktion

Ceramic Shell: bruch- und kratzfeste Polycarbonatschale; UV-stabil sowie antistatisch

In-Mold Tec: unter hohem Druck und starker Hitze wird die Innenschale unter die Außenschale geschäumt; deutlich bessere Belüftungssysteme und Belüftungsöffnungen möglich; leichterer Helm

Hi-EPS: Innenschale ist aus Hi-EPS (High Expanded Polystyrol); sorgt trotz optimaler Schutzwirkung für extradünne Wandstärken und schmale Helmformen

Belüftung

Airflow Venting: strategisch sinnvoll angeordnete Lüftungsöffnungen garantieren optimale Klimatisierung des Innenraums

8 Belu¨ftungso¨ffnungen

Anpassung / Polster

Run System Ergo+: Druck verteilende „Kopfstützen“ neben dem zentralen Drehrad; einziger Unterschied zum Topmodell: die flügelförmigen Polster sind nicht gummiert

Custom Fit: flexibles Anpassungssystem für rutschfesten Sitz (in Verbindung mit dem Run System); Nackenbügel am Hinterkopf lässt sich in mehreren Stufen neigen und umgreift diesen sanft und ohne

Druckstellen

Y-Clip: Fixierung der beiden Gurtbänder unter dem Ohr; millimetergenaue Anpassung – in Sekundenschnelle

Ergomatic: Gurtschloss mit rotem Druckknopf und mehrstufiger Rastautomatik; mit einer Hand bedienbar – bergauf kann man den Riemen lockern, bergab straffen – und kann sich bei einem Sturz nicht selbst öffnen